يُعد تصميم تثبيت حزمة الأسلاك عنصرًا بالغ الأهمية في تصميم تخطيط حزمة الأسلاك. وتشمل أشكالها الرئيسية أربطة الربط، والأبازيم، والأقواس.
1 روابط الكابلات
روابط الكابلات هي المادة الواقية الأكثر استخدامًا لتثبيت حزم الأسلاك، وهي مصنوعة بشكل أساسي من مادة PA66. تُستكمل معظم أدوات التثبيت في حزم الأسلاك بروابط كابلات. وظيفة هذه الروابط هي تثبيت حزمة الأسلاك بإحكام وثبات على فتحات الصفائح المعدنية، والمسامير، والألواح الفولاذية، وغيرها من أجزاء الهيكل، لمنع اهتزاز حزمة الأسلاك أو تحركها أو تداخلها مع المكونات الأخرى، مما قد يتسبب في تلفها.
على الرغم من وجود العديد من أنواع روابط الكابلات، إلا أنه يمكن تقسيمها إلى الأنواع التالية وفقًا لنوع مشبك الصفائح المعدنية: روابط الكابلات ذات الثقب الدائري، روابط الكابلات ذات الثقب الدائري للخصر، روابط الكابلات ذات البراغي، روابط الكابلات ذات الصفائح الفولاذية، إلخ.
تُستخدم روابط الكابلات ذات الفتحة المستديرة غالبًا في الأماكن التي تكون فيها الصفائح المعدنية مسطحة نسبيًا ومساحة الأسلاك واسعة وحزمة الأسلاك ناعمة، مثل الكابينة. يتراوح قطر الفتحة المستديرة عادةً بين 5 و8 مم.
يُستخدم رابط الكابلات الدائري ذو الفتحة على شكل خصر بشكل أساسي على جذع أو فروع حزمة الأسلاك. لا يمكن تدوير هذا النوع من رابط الكابلات بحرية بعد التركيب، ويتميز بثبات تثبيت قوي. يُستخدم بشكل أساسي في المقصورة الأمامية. يبلغ قطر الفتحة عادةً 12×6 مم، 12×7 مم.
تُستخدم روابط الكابلات ذات البراغي غالبًا في الأماكن التي تكون فيها الصفائح المعدنية سميكة أو غير مستوية، ويكون اتجاه حزمة الأسلاك غير منتظم، مثل جدران الحماية. يتراوح قطر الفتحة عادةً بين 5 مم و6 مم.
يُستخدم رابط تثبيت الصفيحة الفولاذية بشكل أساسي على حافة الصفيحة الفولاذية لتثبيتها بسلاسة، مما يُسهّل انتقال حزمة الأسلاك ويمنع حافة الصفيحة من خدشها. يُستخدم بشكل رئيسي في حزمة الأسلاك والمصد الخلفي للكابينة. يتراوح سمك الصفيحة المعدنية عادةً بين 0.8 و2.0 مم.
2 مشبك
وظيفة المشبك هي نفس وظيفة الرباط، وكلاهما يُستخدم لتثبيت وحماية حزمة الأسلاك. تشمل المواد المستخدمة: PP، PA6، PA66، POM، وغيرها. تشمل أنواع المشبك الشائعة: مشبك على شكل حرف T، مشبك على شكل حرف L، مشبك مشابك الأنابيب، مشبك موصلات التوصيل، وغيرها.
تُستخدم الأبازيم على شكل حرف T والأبازيم على شكل حرف L بشكل أساسي في الأماكن التي تكون فيها مساحة أسلاك تسخير الأسلاك صغيرة بسبب تركيب الديكور الخارجي أو حيث لا يكون من المناسب حفر ثقوب لتسخير الأسلاك نفسه، مثل حافة سقف الكابينة، والتي تكون عادةً عبارة عن ثقب دائري أو ثقب دائري الخصر؛ تُستخدم الأبازيم على شكل حرف T والأبازيم على شكل حرف L بشكل أساسي في الأماكن التي تكون فيها مساحة أسلاك تسخير الأسلاك صغيرة بسبب تركيب الديكور الخارجي أو حيث لا يكون من المناسب حفر ثقوب لتسخير الأسلاك نفسه، مثل حافة سقف الكابينة، والتي تكون عادةً عبارة عن ثقب دائري أو ثقب دائري الخصر؛
تُستخدم مشابك الأنابيب من النوع الرئيسي في الأماكن التي لا يكون فيها الحفر مناسبًا أو مستحيلًا، مثل أجسام المحرك، والتي تكون عادةً عبارة عن صفائح معدنية على شكل لسان؛
يُستخدم مشبك الموصل بشكل أساسي لربط الموصل بهيكل السيارة، ويُستخدم لتثبيته. عادةً ما يكون ثقبًا دائريًا أو ثقبًا دائريًا أو ثقب مفتاح. يتميز هذا النوع من المشبك باستهدافه الدقيق. عادةً ما يُستخدم نوع معين من المشبك لتثبيت الموصل بهيكل السيارة. لا يُستخدم هذا المشبك إلا مع سلسلة الموصلات المقابلة.
3 واقيات قوسية
واقي قوس تسخير الأسلاك ليس متعدد الاستخدامات. تختلف تصميمات واقيات القوس المختلفة باختلاف الطرازات. تشمل المواد المستخدمة: PP، PA6، PA66، POM، ABS، وغيرها، وتكلفة تطويرها مرتفعة نسبيًا.
تُستخدم حوامل حزمة الأسلاك بشكل عام لتثبيت الموصلات، وغالبًا ما تُستخدم حيث يتم توصيل حزم أسلاك مختلفة؛
يتم استخدام واقي حزمة الأسلاك بشكل عام لتثبيت حزمة الأسلاك وحمايتها، ويُستخدم غالبًا على حزمة الأسلاك الموجودة على جسم المحرك.
ب. تُثبَّت حزمة أسلاك السيارة على هيكل السيارة بالكامل، وأي تلف فيها يؤثر بشكل مباشر على أداء دائرة السيارة. نقدم هنا خصائص وحالات استخدام مواد تغليف حزمة أسلاك السيارة المختلفة.
يجب أن تتمتع حزم أسلاك السيارات بمقاومة عالية ومنخفضة لدرجات الحرارة، ومقاومة لتغيرات درجة الحرارة والرطوبة، ومقاومة للاهتزاز والدخان، ومقاومة للمذيبات الصناعية. لذلك، تلعب الحماية الخارجية لحزمة الأسلاك دورًا حيويًا. إن استخدام مواد حماية خارجية مناسبة وطرق تغليف مناسبة لحزمة الأسلاك لا يضمن جودة الحزمة فحسب، بل يقلل أيضًا من التكاليف ويعزز المنافع الاقتصادية.
1 منفاخ
تشغل الأنابيب المموجة حيزًا كبيرًا في تغليف حزم الأسلاك. تتميز بخصائص رئيسية تتمثل في مقاومتها الجيدة للتآكل، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة اللهب، ومقاومة الحرارة في المناطق ذات درجات الحرارة العالية. تتراوح مقاومتها للحرارة عادةً بين -40 و150 درجة مئوية. وفقًا لمتطلبات التغليف، تُقسم الأنابيب المموجة إلى نوعين: أنابيب مغلقة ومنفاخ مفتوح. يمكن للأنابيب المموجة ذات النهاية المغلقة، المدمجة مع مشابك حزم الأسلاك، تحقيق خصائص عزل جيدة للماء، ولكنها أكثر صعوبة في التجميع. تُستخدم الأنابيب المموجة المفتوحة عادةً في حزم الأسلاك العادية، وهي سهلة التجميع نسبيًا. وفقًا لمتطلبات التغليف المختلفة، تُغلف الأنابيب المموجة عادةً بشريط PVC بطريقتين: التغليف الكامل والتغليف النقطي. وفقًا للمادة، تُصنف الأنابيب المموجة المستخدمة عادةً في حزم أسلاك السيارات إلى أربعة أنواع: البولي بروبيلين (PP)، والنايلون (PA6)، والبولي بروبيلين المعدل (PPmod)، وثلاثي فينيل الفوسفات (TPE). تتراوح مواصفات القطر الداخلي الشائعة بين 4.5 و40.
تتمتع الأنابيب المموجة المصنوعة من مادة PP بمقاومة لدرجة الحرارة تصل إلى 100 درجة مئوية وهي النوع الأكثر استخدامًا في حزم الأسلاك.
يتميز أنبوب PA6 المموج بمقاومة عالية لدرجة الحرارة تصل إلى 120 درجة مئوية، كما يتميز بمقاومة ممتازة للهب والتآكل، إلا أن مقاومته للانحناء أقل من مقاومة مادة PP.
PPmod هو نوع محسن من البولي بروبيلين بمستوى مقاومة لدرجة الحرارة 130 درجة مئوية.
تتمتع مادة TPE بمستوى مقاومة أعلى للحرارة، يصل إلى 175 درجة مئوية.
اللون الأساسي للأنبوب المموج هو الأسود. يُسمح باستخدام بعض المواد المقاومة للهب بلون رمادي-أسود فاتح. يمكن استخدام اللون الأصفر في حال وجود متطلبات خاصة أو لأغراض تحذيرية (مثل الأنابيب المموجة لحزمة أسلاك الوسادة الهوائية).
2 أنابيب PVC
أنابيب PVC مصنوعة من كلوريد البوليفينيل الناعم، بأقطار داخلية تتراوح بين 3.5 و40. جدرانها الداخلية والخارجية ناعمة وموحدة اللون، مما يمنحها مظهرًا جميلًا. اللون الشائع استخدامها هو الأسود، وتشبه وظيفتها الأنابيب المموجة. تتميز أنابيب PVC بمرونة عالية ومقاومة جيدة للانحناء والتشوه، وهي عادةً ما تكون مغلقة، لذا تُستخدم بشكل رئيسي في فروع حزم الأسلاك لتسهيل انتقال الأسلاك. درجة حرارة مقاومة أنابيب PVC للحرارة ليست عالية، وعادةً ما تكون أقل من 80 درجة مئوية، بينما تصل درجة حرارة الأنابيب المقاومة للحرارة العالية الخاصة إلى 105 درجة مئوية.
3 غلاف من الألياف الزجاجية
مصنوع من خيوط زجاجية كمادة أساسية، مضفرة على شكل أنبوب، مشبع براتنج السيليكون، ومجفف. مناسب لحماية الأسلاك بين الأجهزة الكهربائية المعرضة لدرجات حرارة وضغوط عالية. يتميز بمقاومة حرارية تزيد عن 200 درجة مئوية ومقاومة جهد تصل إلى كيلوفولت. اللون المستخدم عادةً هو الأبيض. يمكن صبغه بألوان أخرى (مثل الأحمر والأسود، إلخ) وفقًا لمتطلبات العملاء المختلفة. يتراوح قطره بين 2 و20. يُستخدم هذا الأنبوب عادةً في الأسلاك القابلة للانصهار في حزم الأسلاك.
4 أشرطة
يلعب الشريط اللاصق دورًا في تجميع أسلاك التوصيل، فهو مقاوم للتآكل، ومقاوم للحرارة، وعازل، ومقاوم للهب، وخافض للضوضاء، ويُوسم في حزم الأسلاك. وهو أكثر أنواع مواد تغليف حزم الأسلاك شيوعًا. تُقسم الأشرطة المستخدمة في حزم الأسلاك عادةً إلى شريط PVC، وشريط الفلانيل، وشريط القماش. هناك أربعة أنواع من أشرطة الغراء والإسفنج الأساسية.
شريط PVC هو شريط لاصق ملفوف مصنوع من غشاء بولي فينيل كلوريد العازل كمادة أساسية، ومغطى بالتساوي بمادة لاصقة حساسة للضغط على أحد جانبيه. يتميز بخصائص التصاق ومتانة وعزل كهربائي ممتازة. بعد فرد الشريط، يصبح سطح الغشاء أملسًا، ولونه موحدًا، وجانباه مسطحين، ومقاومته للحرارة حوالي 80 درجة مئوية. يُستخدم بشكل رئيسي في تجميع أسلاك التوصيل.
شريط الفلانيل الشائع الاستخدام مصنوع من قماش بوليستر غير منسوج كمادة أساسية، ومغطى بطبقة لاصقة حساسة للضغط من المطاط الخالي من المذيبات، عالي المتانة، ولا يترك أي بقايا مذيبات، ويتميز بمقاومته للتآكل، وقدرته على تقليل الضوضاء، وسهولة فصله يدويًا، وسهولة استخدامه، ومقاومته لدرجة حرارة تصل إلى 105 درجة مئوية. بفضل نعومته ومقاومته للتآكل، فهو مناسب جدًا للاستخدام في حزم الأسلاك الكهربائية في أجزاء تقليل الضوضاء الداخلية للسيارات، مثل حزم أسلاك لوحة العدادات، وغيرها. يتميز شريط الفلانيل الأكريليكي عالي الجودة بمقاومة ممتازة للحرارة والزيت والتآكل. مصنوع من فلانيل بولي أميد عالي الجودة، يتميز بلزوجة عالية، وخالي من المواد الضارة، ومقاومته للتآكل، وقوة فك متوازنة، ومظهره المستقر.
يُستخدم شريط قماش الألياف في لف أسلاك السيارات المقاومة للحرارة العالية. بفضل اللف المتداخل واللولبي، يمكن الحصول على أسلاك سيارات ناعمة ومتينة ومرنة. مصنوع من قماش ألياف قطني عالي الجودة ولاصق مطاطي قوي حساس للضغط، يتميز بلزوجة عالية وخالية من المواد الخطرة، وقابل للتمزيق يدويًا، ومرن، ومناسب للاستخدام الآلي واليدوي.
شريطٌ مصنوعٌ من قماش البوليستر، مصممٌ خصيصًا لتغليف أسلاك التوصيل المقاومة للحرارة العالية في محركات السيارات. بفضل قوتها العالية ومقاومتها العالية للزيت ودرجة الحرارة، تُعدّ هذه المادة مثاليةً للاستخدام في المحركات. يتكون الشريط من قاعدة من قماش البوليستر عالي الجودة، تتميز بمقاومة عالية للزيت، بالإضافة إلى لاصق أكريليك قوي وحساس للضغط. أما الشريط الإسفنجي، فهو مصنوعٌ من رغوة البولي إيثيلين منخفضة الكثافة، ومغطىً بمادة لاصقة عالية الأداء وحساسة للضغط على أحد الجانبين أو كليهما، بالإضافة إلى مادة سيليكون مركبة. يتوفر الشريط بسماكات وكثافات وألوان متنوعة، ويمكن لفّه أو قصه بالقالب بأشكال متنوعة. يتميز الشريط بمقاومة ممتازة للعوامل الجوية، وسهولة تشكيله، وتخفيفه، وعزله، وقوة التصاقه الفائقة، وهو مستخدمٌ على نطاق واسع.
شريط الإسفنج المخملي مادة حماية عالية الأداء لحزم الأسلاك. تتكون طبقته الأساسية من طبقة من الفلانيل ممزوجة بطبقة من الإسفنج، ومطلية بمادة لاصقة حساسة للضغط مصممة خصيصًا. يتميز بخصائصه المميزة في تقليل الضوضاء وامتصاص الصدمات ومقاومة التآكل. يُستخدم على نطاق واسع في حزم أسلاك العدادات، وحزم أسلاك السقف، وحزم أسلاك الأبواب للسيارات اليابانية والكورية. يتميز بأداء أفضل من شريط الفلانيل والإسفنج العاديين، ولكنه أغلى ثمنًا.
وقت النشر: ٢٣ أكتوبر ٢٠٢٣